Marin Air Bags? Yon fason Pifò Nòman lanse yon bato

Ki sa ki te sèvi avèk yo premye nan sache lè nan lansman an nan bato yo

Istwa a nan batiman sak lè marin lansman dat tounen nan 1981. Xiao Qinghe reparasyon bato ak bilding SHIPYARD, ki chita nan Jinan vil nan Shangdong Pwovens, te lanse yon 60 DWT tank chalan ak sispansyon sak lè sou 20 janvye, 1981. sache lè sèt te deplwaye nan ki pwojè. Yonn te 2 mèt nan dyamèt ak 6 mèt nan longè ak itilize pou elevasyon. Rete sis Sache yo lè yo te 0.8 mèt x 6 mèt nan longè ak aji kòm woulèt yo. Entansyon an premye nan ki lansman pwosè te devlope yon èd memwa, mwens fòm tè limite metòd bato lansman pou rezon lagè.

Ki jan gen teknoloji a avanse depi lè sa a?

Plis pase ven ane ki sot pase, li te èrbag sistèm lan bato lansman fè pwogrè nan pa sèlman sak la lè a, men tou, teknoloji a bato lansman / aterisaj. Sache yo lè premye jenerasyon itilize yon kawotchou tranpe l 'twal kòm yon kouch ranfòsman yo fòme kòf la chanm lè. De kòn ki gen fòm mwazi te Lè sa a itilize fè pwent yo ak tout bagay te kole ansanm.

Ak sak lè jodi a, se tout-enlacing-teknoloji a itilize pou manifakti fè ansanm. En tranpe l 'sentetik-kawotchou-kòd yo te itilize kòm kouch yo ranfòsman ak kòf la ak de kòn ki gen fòm fini te fè nan menm tan an. Tout se Lè sa a, lase ansanm, se konsa sak la lè pa gen okenn jwenti. Akòz devlopman nan chimi kawotchou, se pèfòmans la nan kawotchou a ap travay nan sache yo lè dènye trè ranfòse ak sou 15 fwa sa yo ki an sak la moun k'ap viv koulye premye ak espesifikasyon yo menm.

Te lansman ak aterisaj teknoloji a tou devlope. Nan kòmansman an, sèlman ti ak plat bato anba sitiye sou yon pant fabrike te kapab dwe te lanse ak sak lè. Koulye a, teknoloji sa a se pi fleksib ak mwens limite pa kannòt la ansanm ak fòm tè. Koulye a, ka nenpòt ki kalite bato ak yon DWT anba a 55,000 ak nan yon kote ki ak espas lansman ase dwe te lanse lè l sèvi avèk sak lè. Pant lan lansman menm ka Incline anwo. Li te gen reyèlman devlope nan yon teknoloji kwen koupe pou lansman bato, epi sitou itil pou kèk ijans maren.

Yo gade trè menm jan ak Yokohama defans, ki jan yo diferan?

Itilize nan prensipal nan Yokohama defans ak sak lè Luhang yo definitivman diferan. Li se byen li te ye ki Yokohoma defans ofri yon sistèm fender efikas bay yon akoste mou ak ki estab kondisyon bato. Sache lè Luhang yo lajman ki itilize pou lansman bato, aterisaj, lou transpò ak leve lè a. Akòz itilize nan espesyal, estrikti nan sache lè Luhang yo optimisé pou sekirite ak bati pou lou itilize devwa. Kouch yo sifas yo ranfòse pou anti-fwotman, epi yo pèse reziste. Menm si yo yon ti jan blese, sak lè Luhang ka toujou travay san danje jouk repare. Longè a nan sache lè yo anjeneral plis pase 10 mèt ak de kòn ki gen fòm bout fè yo gade tankou sosis gwo. Epitou, sache lè Luhang pa janm sèvi ak kawotchou ak de gwo chenn.

Ki sa ki avantaje nan lè l sèvi avèk sistèm sa a sou teknik bato lansman tradisyonèl?

Yon sak lè sistèm bato lansman pa bezwen tradisyonèl kal nan fabrike se konsa li ekonomis tan, envestisman, peyi, elatriye sak Air pa bezwen antretyen siplemantè ak apre yo fin itilize yo ka dwe netwaye ak ki plwaye nan kwen an rete tann pou yon lòt misyon. Li se fasil jwenn Elastisite ki sak lè 'ka bay plis pwoteksyon nan batiman an te lanse. Yon karaktè remakab nan sache lè a se ki ka wotè nan k ap travay ap chanje redireksyon batiman an oswa objè yo te lanse pa ajiste presyon lè a enteryè. Pou sa a karaktè li se PEERLESS konpare ak teknik bato lansman tradisyonèl yo.

Se konsa, sa yo se sèvi avèk yo lòt pou sistèm sa a?

Sache lè Luhang yo pa sèlman itilize pou bato, waf ak keson lansman k ap flote men yo yo tou koupe kwen pou aterisaj bato, lou transpò, marin sovtaj, elatriye Li se yon zouti versatile pou anpil aplikasyon maren.

Ki sa ki misyon an pi difisil te sistèm ou ede ak te ye?

Misyon an pi difisil nou janm patisipe nan te bato a ansyen te nonmen li "Nanhai No.1" Pwojè sovtaj. Pwojè a te rele pwojè a ki pi konplike ak chè sovtaj nan istwa Lachin nan. (foto nan pwojè sovtaj pi ba a)

Li te revize 6 fwa ak te demontre 4 fwa pandan prepare 4 ane yo. Nan mwa jen 2006, tèt 22 ekspè yo te ranmase yo demontre pwojè a dènye ki finalman te resevwa apwouve fin pase de jou nan diskisyon. Li te finalman deside lide a pi byen te bati yon gwo keson a ki genyen kannòt la, Lè sa a, leve keson a soti nan dlo a ak sou peyi pa sache lè.

No.1 nan Nanhai peze 2,800 tòn anba dlo ak lè pote soti nan dlo, li te peze kèk 4,800 tòn. Keson a te mennen l 'soti nan dlo a epi yo mete yo sou yon chalan submerged Lè sa a, pote yo ale nan yon pò tanporè. Tout sa nou bezwen fè ak sak lè te peyi keson a soti nan chalan an te yo epi li deplase li nan rezidans final li yo, nan yon mize espesyalman bati yo te rele "palè kristal". Mare yo ak jete nan pwa, ansanm ak keson an demenaje ale rete nan peyi, te fè wotè k ap travay chalan an ak direksyon chanje chak fwa. Nou te gen yo ajiste presyon anndan an nan sak lè ki plase anba keson a redireksyon li nan fèmen pò a oswa chanje wotè a nan pati anba keson yo rive jwenn yon kondisyon pi bon pou ateri. Sou 12/25/2007 te tantativ nan premye nan peyi keson la anile paske yo gen yon vyolan vag 4 mèt lè keson a te tou pre pò a. Pandan floodtime jou kap vini an a, li te pran plis pase 3 èdtan nan peyi keson a sou pò a pou yon ti tan avèk siksè ak 16 sache lè gwo. Rete 365 mèt yo soti nan pò a pou yon ti tan nan mize te comparativement pi fasil pou sache yo lè yo pote keson an. Sou 12/28/2007, nou ranpli objektif nou lè keson a te rive nan nouvo kay li yo, "kristal palè a".

Nenpòt dezavantaj lè l sèvi avèk "sak Air"?

Sak Air bato lansman teknoloji pa kapab itilize pou bò lansman-nan bato gwo, se konsa li se yon ti jan limite pou lansman bato. Epi, se bezwen plis kalkil pou pwosesis la lansman / aterisaj.

Pou konpayi ou ap travay sou nenpòt ki nouvo lide pou tan kap vini an?

Wi. Jan sa te mansyone anvan, sak lè teknoloji bato lansman ka pa kounye a gen pou itilize pou bato bò-lansman. Nou ap travay di sou amelyorasyon nan sache lè a, ak yon konsepsyon te fè pou bato bò-lansman. Nou gen de objektif reyalize nan fiti prè: yon sèl se yo ki ap pèmèt bato bò-lansman ak sak lè a, ak lòt la se lanse DWT 100,000 bato lè l sèvi avèk sak lè.

Ki jan nou ka aprann plis sou pwodwi a?

Sit entènèt nou an, www.luhangairbagfender.com , se yon bon plas yo kòmanse. Nou gen anpil nan batiman sak lè ka marin lansman / sovtaj prezante deyò ki yo se nan èd.